結局、何もアクションを起こしていなかったり……

タイヤの銘柄を調べて1ヶ月が経ち、車検満了まで3ヶ月となったのだが、
カーショップにタイヤの値段を聞きに行ったりする事もなく、ディーラーに車検見積もりの依頼をする訳でもなく、
何もアクションを起こしていなかったりする。

それどころか、5月29日の茶臼山高原以来、車を出しても居ない。

まぁ、暇つぶしに、いま日本でどんな車が売られているのかネットで調べてみたりはしたが、欲しいと思うクルマが殆どない。

国産車は全く欲しいと思わなかった。デザインもコンセプトも私の趣味に合わず、嫌悪感すら覚えるデザインも在る。
特に、最近流行の無駄にでかいフロントグリルと極端に小さなヘッドライトやブラックアウトされ死んだ魚の目みたいなヘッドライト、
グリルの末端がヘッドライトにめり込んでいるデザインは大嫌い。

因みに、ポロの車検はフォルクスワーゲン正規ディーラーに出しているので、
今年に入ってからダイレクトメールは頻繁に送られてくるようになった。
まぁ、ディーラーは売る事が商売なので当然なのだが、その車種は「UP‼」や「ゴルフ」、「ゴルフ トゥーラン/シャラン」。
スマートフォンがなければ音楽も聞けないような仕様の在るUP!なんて、普段スマートフォンを持ち歩かない私には使い難いだけだし、
新型ゴルフが売りにする、フォルクスワーゲン カーネットのようなコネクティングカーに全く興味がないし、
ゴルフ トゥーラン/シャランは根本的にミニバンが嫌だし、7人も8人も乗せる必要性を全く感じない。

周辺ガソリンスタンドの最新価格が判るからと、態々遠くのガソリンスタンドに1円安いガソリンを入れに行って喜ぶ趣味はない。
だいたい、Poloの場合、満タン給油しても40Lも入れば良いところだから、1円安くてもたった40円しか変わらない。
ガソリン1Lが120円としても0.33L分にしか相当せず、1Lで10㎞走る車で3~4㎞しか走行できない。
つまり、片道2㎞以上離れたガソリンスタンドに1円安いガソリンを入れに行くのは、時間も含めて無駄だとしか思えないのよ。

周辺コインパーキングの空き情報も、別段必要ない。
私は、コインパーキングに車を置かなければいけないような場所に、クルマで行く趣味は無いからね。

かと言って、この先、クルマが進化していく方向、コネクティングカーや運転支援には全く興味がわかないし、
さらにその先の、電気自動車や自動運転化にも、全く興味もない。

200~300㎞程度しか走れず充電に30分もロスする電気自動車が効率的だとは思えない。
私が車を出すのは、いち早く目的地に到着し、観光や撮影をしたいから。
故に充電の為にSA・PAや道の駅に30分も足止めされる事を望まない。
自動運転なんてツマラナイものはいらない。運転は車に任せながらも、不測の事態に備え前方を注視し続けるなんて拷問。
楽しい所を機械に持ってかれて、ツマラナイ所だけ押し付けられて何が楽しい?

それでも、自動車メーカーのサイトを見て回ったら、まだ少しは気になる車種が見つかった。
その1台はRENAULT メガーヌ エステート GT220。
エステートなのにM/Tで、しかもR.S.ほどスポーツに振りすぎてない感じが好きだが、サイズが大きすぎると思う。
DS Automobiles DS3 Sport Chicも、M/Tでスポーツに振りすぎていない感じに好感が持て、
グリル周りのメッキやナンバーの取り付け位置等、細かな所に嫌いな点があるが全体的にはお洒落だとは思う。

Polo GTiが340万円することを思うと、この二台はコストパフォーマンスが高いとは思うのだが、
最近、殆ど車に乗っていないので、300万円前後も出して買い替える意味合いを見出せないのよね。

かと言って、安いだけが取り柄のクルマを買ったって、すぐに飽きて乗らなくなると思う。
クルマが生活に必要じゃない私が足グルマの必要性は無いし、
安いだけが取り柄のクルマは買った時点でその車の魅力を食い尽くしているかた、それ以降、魅力を感じるとは思えないのよね。

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公開は撮影から2ヵ月後を目標とします

2013年5月にα Sweet DIGITAL、
2014年8月にα-7 DIGITAL
2017年5月にD700を購入するも、
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色々な被写体を撮影しています。

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