Nikon D700で関西線の貨物列車を撮る

朝起きたら雨が降っていて、出勤間際にはちょっと強く降り出した。
昨日、前カゴのステーの溶接部が破断しインシュロックで応急処置はしたのだが、
まだ通勤カバンを入れるのは危ないと思い、背負って出勤しようと思っていた矢先の雨……

カゴが使えれば、カゴカバーの上にゴミ袋をかぶせればドライエリアは作れるんだけど、背負っていくとなると合羽しかない。
だけど、降ったりやんだりを繰り返しているので合羽も面倒だし、かと言ってカバンを濡らすのも嫌。
財布や手帳を濡らしても困るし、携帯電話を水没させて嫌々キャリア契約のスマートフォン変えるなんて真っ平。

なので、仕事をバックれ、暫らくしたら雨が上がっていた。タイミングが悪いが仕方がない。
平日昼間のテレビ番組なんて見るだけ無駄なので、今日もD700を持って関西線沿線でチャリ鉄をしてきました。

今日の機材は、Nikon D700に、Nikon AF-S 300mm F4DとAF-S TC-14 E IIをLowepro ステルスリポーターに入れ、
先月末に木崎湖で撮影したリバーサル4本と写ルンですを入れる。

DSC_3005.jpg
先ずは蟹江川橋梁で2085レのコンテナを狙う。
蟹江川に向かう道中に昨日直した前カゴステーのインシュロックが外れる。
精密ニッパーでギリギリを切ったのが要因……直している暇はないので、ゆっくり走り蟹江川に向かう。

蟹江川では何時も手軽に300㎜で狙っているのだが、
もう少し画角を狭めたいので300㎜F4+1.4倍テレコンバーターで実験してみようと思ってね。
その後、先月末に木崎湖で撮影したリバーサル4本と写ルンですを現像に出して一旦帰宅。

DSC_3038.jpg
インシュロックを付け直して、AF-S 24-120mm F3.5-5.6GとAF-S 70-300mm F4.5-5.6Gを追加し、
再び蟹江川橋梁へ向かい、8972レの単機、2089レのコンテナを撮影。

2089レを撮影する直前にAF-s300㎜F4D+TC-14E IIでAF動作しなくなった……
MFでは撮影出来るので、とりあえず撮影してTC-14E IIを外してみるとAF動作するので、どうやらTC-14E IIが不調のようだ。

DSC_3054.jpg
まぁ、どうする事も出来ないので西尾張中央道付近に移動し、5282レの石油を撮影し福田川橋梁まで追いかける。

8079レの石油返空を再び蟹江川橋梁で撮影し、2080レのコンテナを再び西尾張中央道付近で撮影。

暫く時間が空くので自宅に昼食を取りに帰り、
調子の悪かったTC-14E IIの接点を掃除しナノカーボンペンを塗布したら復活した模様。

その後は雲が厚くなってきたし、ちょっと暑さに疲れてきたので撮影終了。
だけど、18時を前に西の空に太陽が顔を出したので、2084レのコンテナだけでも撮影に行けばよかったかなぁ……

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被写体は、風景や古い街並み、
夜景、ネイチャー、鉄道です。
撮影はリバーサルフイルムを使用し
現像・スキャンに時間が掛かるので
公開は撮影から2ヵ月後を目標とします

2013年5月にα Sweet DIGITAL、
2014年8月にα-7 DIGITAL
2017年5月にD700を購入するも、
メインはフイルムから変わらず、
毎月フイルム5本撮る事を目標に、
色々な被写体を撮影しています。

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