自動車税を払ってきた

昨年度末までに車検を抹消しなかったので、月末の締切りギリギリに渋々自動車税を払ってきました。

車齢19年の愛車なので、既に13年超(ディーゼル車は11年超)の重加算税が課せられているんだけど、
一昨年から何の連絡も無く、重加算率が10%から15%に改悪されていて、
本来39,500円で、15%増税で5,925円増税の100円未満切捨てで。納税額が45,400円でした。

更に、今度の車検から、自動車重量税の減免措置が失効し本則に戻るので、自動車税まで重加算されることになる。

毎年毎年、自動車税納税の時期になると、
「自動車税の重加算が嫌なら買い替えろ」と言う自動車メーカー優遇税制に強い不快感を覚え、
これほど優遇されていても労働者を大切にせず不正ばかり行う自動車メーカーへの嫌悪感を募らせ、
自動車メーカーを敵視するのと同時に、クルマの維持を辞めようと思いつつも、中々辞められないのですが、
昨年から先送りしているタイヤ交換は必須ですし、
数年来懸念されているブレーキのオーバーホールに、ウォーターポンプとタイミングベルトの交換と、
本格的に整備代が掛かりそうなので、クルマの維持を続けるのもそろそろ潮時かと思いつつ、渋々納税してきました。

古い車に掛かる重加算税が不満で、整備代が嵩むようなら、買換えを検討するのが普通でしょうが、
昨年123kmだった走行距離は、
13か月ぶりの3月16日の鈴鹿の森庭園で91㎞、3月28日のいなべ市農業公園で102㎞走り、2週間で193㎞を走りましたが、
それ以降2ヶ月は運転せず、先日の茶臼山高原で228.2㎞と、今年は421.3㎞走ってますが生活にクルマが必要ではないのよね。

しかも、現在・発売されている大半のクルマのデザインやコンセプトに嫌悪感しか覚えなくなりましたし、
偽装は論外ですが、到底達成出来ないJC08モード燃費をありがたがって買う趣味も、それを「エコだ、エコだ」と持て囃す趣味も、
「売れている車がいい車なんだから、みんなと同じクルマを買おう」と大衆迎合する趣味も無いし、
他人より新しい車に乗る事も、高額な車に乗る事も、どちらもステイタスだなんて全く思わないし、
おそらく来ないであろう「いざ」と言う時の為に7人も8人も乗せられる車も必要ない。重要なのは私の趣味・価値観に合う事。

立て続けに運転した際は維持を続けようかとも思ったけど、それ以降、2ヶ月乗っていないと維持を続けるか、正直迷うのよね。
そこへ来て、先日の茶臼山高原での駐車場待ちの大渋滞で、運転する事が嫌になっているのよね。
私は写真を撮りに行っているのであって、日の高い良い時間を渋滞で潰すなんで、時間の無駄でしかないのよ。

つまり、余り使わないモノに多額の金を掛けるのは無駄と感じるようになってきたし、
必要でもないイヤなモノに嫌々買い替えるくらいなら、買わない方がマシと言う結論になってしまったのですよ。

2~3ヶ月に1~2回乗る程度だったらレンタカーで十分だし、車の維持を続ける為に赤字を出してまで車通勤する気もない。
ただ、今のクルマを維持し続けているのは、思い出と愛着だけ。
それなら、運転を辞めてしまえば、車検を切って車庫に仕舞っておいても良い訳で、
税金も車検も保険も必要が無くなり、簡単に10万円単位で出費を減らす事が出来るのよね。
しかも、車を買い替えないとなれば、簡単に200万円~300万円と言う出費を減らす事が出来る。
いくら自動車産業が日本の基幹産業だろうと、私は欲しくないモノは買わない。

クルマの維持もそろそろ潮時なのかなぁ……

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