タイヤを調べてみた

そもそも生活にクルマが必要ではない環境で、通勤も自転車に変えて以降、車の走行距離が激減した。
当地名古屋ではすぐそこのコンビニでも車で行く人が多いが、私は歩いて行ける範囲で車を出すのは面倒としか思わない。

更に、車齢19年で整備代が掛かる事も在って、
そろそろ車の維持を辞めようかとも思い始めていたのだが、昨年度末までに車検の抹消手続きは出来なかった。

しかも、昨年10月にバッテリー充電した際にサルフェーションを起こしたようで充電完了せず、それ以降、充電はしなかったのよね。
だけど、3月10日にシロアリ防除の薬剤散布の際にギリギリながらエンジンは始動したし、
前日に長めにアイドリングをしたが、3月16日に鈴鹿の森庭園に行った際も問題なくエンジンは始動したし、
その後も、3月28日にいなべ市農業公園 梅林公園に行った際もクルマを出した。

3月16日の鈴鹿の森庭園に行った際にクルマを出さなければ、そのまま自然消滅的に維持を辞めていたと思うけど、
久しぶりにクルマを出して「あぁ、まだコイツ、走りたいんだな…」なんて思っちゃったのよ。

昨今の新車には嫌悪感しか覚えず買い替えるのは絶対に嫌だけど、
19年も乗り続けてきた思い出と愛着、そして「車が在って」ではなく「Poloが在って」当たり前という感覚。
そう、強い個性を主張している訳ではないんだけど、確固としてそこに居るんだよね。

そこで、ただでさえ銘柄が少ない195-45-R15と言うサイズのタイヤを探してみることにした。
タイヤとバッテリーはディーラーで頼むと高いし、タイヤは取引の関係上、ダンロップしか選べないディーラーで買うのも癪だからね。

別にダンロップが嫌いな訳ではないけれど、ディーラーの取引先なんて私には関係のないのよ。
私は私に関係のない事象で私の選択肢を狭められる必要はないと思うし、それに従う必要もないと思っている。
誰が何処と取引しようと勝手だけど、それによって私の行動・選択が狭められる筋合いはない。

だけど、ダンロップは唯一あったLE MANS LM703がモデルチェンジし、LE MANS Vになって適合サイズが無くなっていた。

現在、履いている、グッドイヤー EAGLE LS2000は幸いにもまだラインナップされている。
既に2度履いている銘柄で、大きな不満もないが、他の銘柄を履いてみたい気持ちもない訳ではない。

前回から選択肢のあった、ヨコハマ DNA ECOSもまだラインナップされている。
だけど、設計の古いタイヤだからか他と比べ性能が低そうだし、個人的にエコタイヤってのがどうしても好きになれない。
なんか「エコ」を売りにしている商品って環境にやさしくて低燃費なんだから、それ以外は我慢しなさいって印象を受けるのよね。

他にもないかと探してみたら、トーヨータイヤにPROXES T1Rに195-45-R15がラインナップされていることを知った。
トーヨータイヤが履いた事が無いのだが、トレッドデザインも悪くはないし、候補としてもよさそうな気もする。

さらに検索してみると、
MINERVA(ベルギー)、Radar(シンガポール)、 NANKANG(台湾)、FEDERAL(台湾)、KENDA(台湾)、Kumho(韓国)、HIFLY(中国)と、
アジアンタイヤ中心にラインナップされているようだけど、性能や耐久性、快適性等はどうなんだろう。

タイヤなんて簡単に変えられるモノではないからお試しでってのも面倒。
命を預けるタイヤをケチる気にはなれないし、そこをケチるのなら車の維持を辞めた方がマシ。
「安物買いの銭失い」でも嫌だけど、「安物買いの命失い」ではシャレにならんからね。

まぁ、値段次第だけど、グッドイヤー EAGLE LS2000かトーヨー PROXES T1Rの二択かなぁ~

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