Nikon F6で関西線の貨物列車を撮る

泊まり勤務明けで疲れてはいるけれど、昼寝をすると生活リズムが崩れるのが嫌だし、
いい天気なのに家でダラダラしていたり、昼間のくだらないテレビを見て過ごしていてはストレスが溜まる。

なので、今日も関西線沿線でチャリ鉄をしてきました。
銀塩機材で鉄道を撮るのは10月27日以来で、Nikon F6を持ち出すのは10月12日以来でした。

今日の機材は、Nikon F6 と Ricoh GR DIGITAL III に、AF-S 24-120mm F3.5-5.6G、AF-S 70-300mm F4.5-5.6Gと、
AF-s 300mmF4D、TC-14 E II とTC-17 E II をLowepro ステルスリポーターD300に入れ、一脚はManfrotto 276B。

一脚を前カゴに放り込み、ステルスリポーターD300を襷がけにして、先ず新川橋梁左岸で2089レのコンテナを撮影。
平日とは言え先客が居て、勾配標識が増えていたのに驚いていたら、「先週くらいですよ」と教えてくれました。
折角のすっきり撮れる撮影地だったけど、まぁ必要な標識だろうし仕方が無い。

R0021011.jpg
その後、狙っている構図があったのだが、紅葉した葉が散ってしまったので諦め庄内川右岸に向かう。

ココも既に先客が一人いて、京都から遠征で居た方で、その後、もう一人チャリ鉄仲間がやってきて、
8972レの単機から5282レの石油までの1時間程、気さくにお喋りできて楽しかったです。

5282レの石油の撮影後は解散し私は庄内川左岸に移動するも、79レの石油はギリギリで構図を決める間もなく撮影……

再び庄内川右岸に戻り2080レのコンテナを撮影したら、再び庄内川左岸へ。
庄内川橋梁の袂にお地蔵様が祭られていたり、大きな樹木があって、上手く構図出来ないかロケハン。

R0021024.jpg
その後の5380レの石油まで1時間程度なので如何しようか悩むも、
昼食を取りに行っている暇も無いので三度庄内川橋梁右岸に戻り、5380レの石油、75レの石油返空、72レの石油までを撮影。
75レと72レは日が暮れシャッター速度が稼げないが、フイルムを余らせるのは嫌だったので無理やり撮影したが、多分ブレてる……

この点、デジタルなら途中で切り上げるのも簡単だが、1枚ごとに感度が変えられるから何時までも撮影出来そうで怖いな。

体も冷えてきたので撮影を終えて、自転車を飛ばして体を温めながら家路を急ぐ。

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好きな放蕩者の管理人PoLoが、
ストイックに我欲を追求し、
思いのままに書き連ねるブログです。

被写体は、風景や古い街並み、
夜景、ネイチャー、鉄道です。
撮影はリバーサルフイルムを使用し
現像・スキャンに時間が掛かるので
公開は撮影から2ヵ月後を目標とします

2013年5月にα Sweet DIGITAL、
2014年8月にα-7 DIGITAL
2017年5月にD700を購入するも、
メインはフイルムから変わらず、
毎月フイルム5本撮る事を目標に、
色々な被写体を撮影しています。

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