KONICA MINOLTA α-7 DIGITALで関西線の貨物列車を撮る

今朝方、雨の止み間を狙っていたら出勤時間が5分ほど遅れ、開かずの踏切に引っ掛かる……
タイミングが悪く10分ほど待たされ、自転車では厳しい時間になり、雨の中、無理して事故を起こしてもバカらしい。
有給も腐るほど持っているので、家に引き返し仕事はサボる事にする。

平日昼間のテレビはつまらないし、やる事もないなぁ…と溜まっていたレコーダーを消費しつつ、ふと外を見ると日が差し始めている。
気象庁のレーダーを確認し、日中は雨が降らないと思ったので、急遽撮影に出掛けることにしました。

今日の機材は、KONICA MINOLTA α-7 DIGITAlに、
MINOLTA AF ZOOM 24~105mm F3.5-4.5(D)、AF ZOOM 100-300mmF4-5.6(D)、AF REFLEX 500mmF8と、
Tokina AT-X 400AFをLowepro ステルスリポーター D300AWに入れる。

急遽、撮影に出掛ける事にしたのでフイルムの解凍が間に合わないし、
青空も見込めないからISO感度とホワイトバランスが自由になる利便性と、ロケハン半分の予定なのでデジタル機で十分。

今日は木曜なので、8972レの単機は運休と思い弥富11:38着。

PICT5169.jpg

先ずは、第一津島街道踏切から5282レの石油、アンダーパス付近で2089レのコンテナと、
上り貨物は第一津島街道踏切、下り貨物はアンダーパス付近で撮影し、75レの石油返空のみ弥富駅付近での撮影となりました。

と言うのも、前回、木曽川橋梁のトラスを背景に入れられないか調査してみたのですが300mmでは全然足りず、
それなら、APS+レフレックスで調査しようと思うも、大半が逆光になるので曇天の今日がチャンスと思ってね。

PICT5178.jpg
本来なら、もう少し撮影に自由度が在ったと思うけど、こんなの停まってたからアングルに制約があってねぇ……

日没時刻も早くなり曇天と合わせて、光量が稼げなくなってきたので、2084レの撮影は諦め弥富17:33発の列車で帰路に着く。
帰りも運良く雨には殆ど降られず帰る事が出来ました。

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被写体は、風景や古い街並み、
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撮影はリバーサルフイルムを使用し
外注現像・スキャンに時間が掛かるので
更新は撮影から1ヵ月後を目標とします

2013年5月にα Sweet DIGITAL、
2014年8月にα-7 DIGITAL
2017年5月にD700を購入するも、
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