Nikon F6で関西線の貨物列車と三岐鉄道 北勢線を撮る

順光で7:3の形式写真は鉄道写真の王道だと思うし、編成の長い貨物列車はアウトカーブで撮影するとカッコイイと思う。

走行写真で綺麗な形式写真を撮るのは難しいし、アウトカーブはロケハンが重要だけど、そればっかりじゃ飽きるんだよね。
そこで、今日は車輌以外に何かしら特徴的な構造物などを写しこむ事、つまり鉄道の在る風景の撮影に出掛けて見ました。

今日の機材は、Nikon F6 と Ricoh GR DIGITAL III に、Nikon AF 20mmF2.8 D、AF 35mm F2 Dと、
AF-S 24-120mm F3.5-5.6G、AF-S 70-300mm F4.5-5.6GをLowepro ステルスリポーターD300に入れる。

R0020291.jpg
今日は近鉄電車に乗って益生駅に9:35着で、副題は三岐鉄道北勢線が近鉄名古屋線、JR関西線をオーバークロスをする橋梁。

先ずは2085レのコンテナを三岐鉄道 北勢線のオーバークロス部で撮影し、
暫く時間が空くので走井山公園に向かい三岐鉄道 北勢線を俯瞰撮影。

R0020292.jpg
再び、三岐鉄道 北勢線のオーバークロス部に戻り、
8972レの単機、5282レの石油、2089レのコンテナを撮影し、2080レのコンテナと79レの石油返空は益生駅付近の跨線橋から撮影。

暫く時間が空くので、のんびり歩いてアピタ桑名店のほなみで遅い昼食を取る。
当初は久しぶりに若鯱屋のカレーうどんでも食そうと思っていたんだけど、結構歩いて暑かったの、でざるそばのおすすめCセットにしました。

再び益生駅の跨線橋まで歩き5380レの石油を撮影し、走井山で俯瞰撮影を試みるもいい場所が見当たらずベンチでちょっと休息。

その後、再び三岐鉄道 北勢線のオーバークロス部に向かい72レの石油を撮影し、
今度は馬道駅西の踏切から、オーバークロス部を下ってくるシーンやの交換シーンを撮影。
時々、関西線と三岐鉄道 北勢線の列車のタイミングが合う時が合ったけど、貨物列車とは合わないような感じですね。

最後は日没との勝負と思っていたんだけど、17時前には日が雲に隠れシャッター速度が稼げなくなったので撮影終了。

R0020306.jpg
西桑名駅に寄り道して三岐鉄道 2017カレンダーを購入し、桑名駅のペデストリアンデッキかや夕日や75レの石油返空を撮影し、
ベルマートで安長餅の5個入りを購入して、桑名17:45発の列車に乗って家路を急ぐ。

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外注現像・スキャンに時間が掛かるので
更新は撮影から1ヵ月後を目標とします

2013年5月にα Sweet DIGITAL、
2014年8月にα-7 DIGITAL
2017年5月にD700を購入するも、
メインはフイルムから変わらず、
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