無駄な名古屋城天守閣木造再建に断固反対!!!

名古屋市が実施した2万人のアンケートでは、
2020年7月までに木造再建が最少の21.5%、2020年7月にとらわれず木造での再建が40.6%、耐震補強が26.3%問う結果が出ましたが、
230万人の名古屋市民の中の僅か2万人と0.009%の抽出で、更に回答者は7224人とたった36%の回答率。
賛否以前に回答すらしてもらえないアンケートだった訳だし、
名古屋市民全体から考えたら僅か0.003%の結果がアンケートとして正しいのか疑問ですね。

説明会と言う名の洗脳集会や決起集会を着実に行っていますが、名古屋市民の一人である私は断固として反対します。
それに、「理解の深い人ほど竹中案に賛成している」と発言しているが、理解の深い人=賛成派でしょ?
反対派は竹中案以前に、そもそも木造再建に反対だから理解が深い訳が無い。

そもそも、無駄。500億円も600億円も掛けてレプリカ天守閣を作る意味が全く感じられない。
そして、2020年の東京オリンピックまでに再建すると言うのにも、関連性を全く見出せない。
しかも、冷静な判断を全くせず、「今しか作るチャンスが無い」と、自民党政権のような了見の狭さで突き進もうとする。

そこで、名古屋城天守閣木造再建後の入城料と入城者予測、
名古屋市民500円、名古屋市民以外1,000円で、年間入場者300万人が如何に非現実的か検証してみたい。

因みに、現名古屋城の年間入城者数は
平成22年度:約152万人、平成23年度:約141万人、平成24年度:約147万人、平成25年度:約166万人、平成26年度:約164万人。
この5年間の平均が154万人で、木造再建すれば300万人と一気に2倍に成る根拠が無い。
因みに、名古屋市の人口は約230万人。全ての市民が毎年名古屋城詣でをしたとしても、300万人は達成不可能。

当然、観光客による入城人員も見込めるが、現在日本には、
「弘前城」「松本城」「丸岡城」「犬山城」「彦根城」「姫路城」「松江城」「備中松山城」「丸亀城」「高知城」「松山城」「宇和島城」
の12城の現存天守閣が存在していて、
そのうち、
「松本城」「犬山城」「彦根城」「姫路城」「松江城」の5城が国宝指定され、
「弘前城」「丸岡城」「備中松山城」「丸亀城」「高知城」「松山城」「宇和島城」の7城が国指定重要文化財指定されています。

そんな中で、誰が好き好んでレプリカ天守閣を見に来るか疑問です。

しかも、国宝天守閣を有する各城の入場料(2016年5月現在)と年間入城者数を調べてみると、
「松本城」、約85万人(2009年度)、約95万人(2015年度)、大人610円
「犬山城」、約33万人(2009年度)、約53万人(2015年)、一般550円
「彦根城」、約74万人(2009年度)、約74万人(2014年)、一般600円
「姫路城」、約156万人(2009年度)、約71万人(2012年)、因みに平成の大修理を終えた2015年は約287万人、一般1,000円
「松江城」、約28万人(2009年度)、大人560円

松江城は国宝指定されたのが2015年7月8日なので、国宝指定によりどれ程観光客が増加するのでしょうね。
因みに、2009年度の名古屋城入城者数は135万人、入場料は大人500円(2016年5月現在)。

全国城郭管理者協議会に加盟している48城の2012年度の全国城郭入場者数は、
1.首里城:175.3万人
2.熊本城:157.9万人
3.大阪城:151.2万人
4.名古屋城:147.2万人
5.二条城:146.3万人
6.松本城:86.7万人
7.彦根城:73.9万人
8.姫路城:71.0万人
9.会津若松城:59.3万人
10.小田原城:45.9万人
因みに、姫路城は修復工事中の入場者数。工事前には年間150万人超を誇っている。

国宝で平成の大修理を終えた姫路城ですら、約287万人で過去最高の入城者数だというし、コレが毎年続く保証も無い。
良くて5年、悪けりゃ3年で、改修効果もなくなり、落ち着きを取り戻すだろう。

例えば、名古屋市内の小中学校の社会科見学に強制的に組み込んだとしても、
どう考えても、名古屋市民500円、名古屋市民以外1,000円で、年間入場者300万人を毎年続けるのは非現実的な数字。
しかも、社会科見学に組み込めば、税金で補填しているのと同意だろう。

地理的に名古屋は姫路より便利な立地なのは認めるが、名古屋城は姫路城より不便な立地だと思うのよね。
新幹線を降りたら歩いて行ける姫路城と、
乗換えが判りにくい地下鉄を乗り継いだ上、「名古屋城」と言う駅は無く「市役所」から向かうと言う旅行者に不親切な街づくりに、
工事の影響で乗場の判りにくい市バスに乗らなければならない名古屋城の差は大きい。

しかも、犬山に国宝の現存天守閣が存在するのにレプリカを作る意味を感じられないし、
城下町におかげ横丁を作るというが、伊勢神宮のパクリで目新しさを感じないのよね。

因みに「行ってよかった日本の城ランキング」は3年連続で「熊本城」が1位で、「熊本城」は鉄筋コンクリートで再建された城。
しかも、2015年は現存天守閣で国宝である「松本城」「姫路城」を押さえての1位。

故に「名古屋城は鉄筋コンクリートだから」とか「国宝じゃないから」人気が無いという理論は筋違い。
名古屋城の魅力をもアピールしようとせず、「木造化すれば薔薇色」と迫るのは小泉政権の再来のようだ。
更に、150億円も掛け再建した本丸御殿も、220万人の来場者を予想しながら実際は175万人。

そもそも、木造6階建てって建築基準法違反じゃないの?
それに、木造6階建てで現在の耐震基準を満たせるのかい?
正確には、現在ツーバイフォー材で6階建ての実験棟を作ってはいるが、外壁はサイディングで1~2階は防火ボード3枚重ね。
その技術じゃ、正確な再建じゃないし、鉄筋コンクリート製と大差ないでしょ。
因みに、「耐震補強しても40年後には建て替えなければならない」なんて力説しているけど、根拠は全く無い嘘だからね。

今更、5年も放置してあったIs値を持ち出して「危険だ!人命の為、入場制限だ!!」と騒いでいるけど、5年も放置してきた責任は?
今まで事故が無かったから良かっただけで、自らの政策を推し進める為にIs値をジョーカーの如く5年も隠してきた人間を信用出来ないし、
人命を守るのも市長の仕事だが、財政を守るのも市長の立派な仕事だろう?

調べれ調べるほど、名古屋城本丸木造再建が、無駄で不要不急の事業か良く判るし、
なんで嘘や過大評価してまで、ゼネコンである竹中工務店を税金で支えてやらなかんの?
私としては、非現実的な天守閣木造再建より、耐震補強をし、
不評な基幹バスをLRT化して名古屋城へのアクセスを良くした方が良いと思うけどねぇ~

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