日産自動車の三菱自動車買収に思う事……

燃費偽装以降、急展開で進展した日産自動車による三菱自動車の買収劇。

燃費偽装発覚以前から交渉していたとは言うが、どうにも出来レースな気がしてならない。

穿った見方だが、日産自動車は自社開発すると宣言していた軽自動車開発が思うように進まず、
三菱自動車の買収に動き出した所で、燃費偽装を掴んだから、安く買い叩けるとリークし買収に至ったんじゃ無いのかな?

トヨタ自動車のように、苦手ジャンルは安易に外注したり買収したりする手法を、日産自動車も学んだのかなぁ?

そうでなくても、ルノー・日産連合は、SUV(と言うかクロカン四駆)が弱いから、
パジェロやデリカなどクロカン四駆に強い三菱の技術が喉から手が出るほど欲しかったのかなぁ?
それとも、電気自動車を売るメーカー同士として、i-MiEVの技術や、プラグインハイブリッドのが欲しかったのかもしれないね。

しかも、ルノー・日産連合が三菱を買収すれば、世販売台数が960万台規模になり、VolksWagenやトヨタ自動車に肉薄し、
世界3位、4位の自動車メーカー連合になれる可能性がある。
ただね、数字ばかりを追い求めユーザーを見なかった結果、躓いたのがVolksWagenでありトヨタ自動車であるから、
同じ轍だけは踏んで欲しくはないねぇ~

この先どうなっていくのか、三菱自動車の独自色が残るのか、日産自動車の下請工場に成り下がるのか……
後者だったら、益々クルマはつまらないものに成り下がっていくのだろうねぇ~

各メーカーの個性が無くなり、大半が燃費とシートアレンジしか誇れない簡単便利な車ばかりになったら、面白味の欠片も無いよね。

余談だけど、180SXとゼロヨン勝負させてリーフの方が速いと、過去の自社の車を扱き下ろすTVCMに非難轟々だったリーフ。
新TVCMで矢沢永吉さんが「やりたいことやっちゃう人生のほうが、間違いなく面白い。」なんてカッコイイ台詞を言っているけど、
悪いけど、私の「やりたいこと」に電気自動車の運転も自動運転も入っていないんだよね。

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