JR東海:関西線-蟹江駅付近

12月6日、Nikon D700 撮影。

名古屋駅前のビル群から月が上る。
DSC_4078.jpg
カメラ:Nikon D700
レンズ:Nikon AF 50㎜ F1.4D
露出:1/60秒、F2.8、ISO12800(Hi1.0)相当、晴天

DD51 1147+DD51 1146の旋回窓重連を見下ろす立待月。この構図が撮れるのも市営戸田荘が立て替えられるまでかなぁ……
DSC_4082.jpg
カメラ:Nikon D700
レンズ:Nikon AF 50㎜ F1.4D
露出:1/50秒、F2.8、ISO12800(Hi1.0)相当、晴天

JR東海:関西線-蟹江駅付近

12月5日、Nikon D700 撮影。

5283レの石炭灰の入線。特徴的なポイントがヘッドライトに浮かび上がる。ちょっとゴーストが目立つな……
DSC_4066.jpg
カメラ:Nikon D700
レンズ:Nikon AF 50㎜ F1.4D
露出:1/60秒、F2.8、ISO12800(Hi1.0)相当、晴天

暗闇でもDD51 1156の旋回窓が良く目立つ。
DSC_4071.jpg
カメラ:Nikon D700
レンズ:Nikon AF 50㎜ F1.4D
露出:1/60秒、F2.8、ISO12800(Hi1.0)相当、晴天

5283レの石炭灰を追い越すワイドビュー南紀7号。終点勝浦に23:14着と、まだ先は長い。
DSC_4075.jpg
カメラ:Nikon D700
レンズ:Nikon AF 50㎜ F1.4D
露出:1/50秒、F2.8、ISO12800(Hi1.0)相当、晴天

JR東海:関西線-西尾張中央道付近

12月5日、Nikon D700 撮影。

構図的には少し早いんだけど、エキゾーストが上がり、フロントウィンドウを夕日が染めたのでシャッターを切った。
DSC_4019.jpg
カメラ:Nikon D700
レンズ:Nikon AF-S Nikkor 300mm F4D IF-ED
露出:1/640秒、F8.0、ISO800相当、晴天、一脚使用

当初の狙いはこっちだったんだけどね(^^;
DSC_4022.jpg
カメラ:Nikon D700
レンズ:Nikon AF-S Nikkor 300mm F4D IF-ED
露出:1/640秒、F8.0、ISO800相当、晴天、一脚使用

蟹江駅で8072レの石油と交換する211系快速。夕日がベストタイミングかな?
DSC_4029.jpg
カメラ:Nikon D700
レンズ:Nikon AF-S Nikkor 300mm F4D IF-ED
露出:1/640秒、F8.0、ISO800相当、晴天、一脚使用

JR東海:関西線-西尾張中央道付近

12月5日、Nikon D700 撮影。

ススキ生える法面を行く8380レの石油。
DSC_3977.jpg
カメラ:Nikon D700
レンズ:Nikon AF-S Nikkor 300mm F4D IF-ED
露出:1/1250秒、F8.0、ISO400相当、晴天、一脚使用

夕暮れが迫るけど、まだ2両運行の快速みえ。
DSC_3990.jpg
カメラ:Nikon D700
レンズ:Nikon AF-S Nikkor 300mm F4D IF-ED
露出:1/1600秒、F8.0、ISO400相当、晴天、一脚使用

夕日にきらめくススキ。キハ85系の個性的なデザインはアウトフォーカスでも存在感が強い。
DSC_3992.jpg
カメラ:Nikon D700
レンズ:Nikon AF-S Nikkor 300mm F4D IF-ED
露出:1/1600秒、F8.0、ISO400相当、晴天、一脚使用

JR東海:関西線-永和駅

12月2日、Nikon D700 撮影。

名古屋駅前のビル群と十三夜月を背景に8075レの石油返空を撮影。
DSC_3950.jpg
カメラ:Nikon D700
レンズ:Nikon AF 50㎜ F1.4D
露出:1/1600秒、F5.6、ISO1600相当、晴天

一気に暗くなったのでF2.8まで絞りを開けたけど、周辺光量不足が目立つ結果に……
DSC_3956.jpg
カメラ:Nikon D700
レンズ:Nikon AF 50㎜ F1.4D
露出:1/640秒、F2.8、ISO1600相当、晴天

永和駅で快速みえの交換が行われる。
DSC_3962.jpg
カメラ:Nikon D700
レンズ:Nikon AF 50㎜ F1.4D
露出:1/640秒、F4.0、ISO1600相当、晴天

JR東海:関西線-木曽川橋梁

12月2日、Nikon D700 撮影。

直前に太陽が雲に隠れたけど、何とか煌めく川面が撮影出来た。
DSC_3937.jpg
カメラ:Nikon D700
レンズ:Nikon AF 20㎜ F2.8D
露出:1/2000秒、F5.6、ISO800相当、晴天

JR東海:関西線-蟹江駅

12月2日、Nikon D700 撮影。

もうすぐ大きく変わってしまうであろう蟹江駅で8380レの石油を撮影。
DSC_3918.jpg
カメラ:Nikon D700
レンズ:Nikon AF 50㎜ F1.4D
露出:1/1000秒、F8.0、ISO400相当、晴天

愛岐トンネル群 公開 2017 秋 6

11月27日、Ricoh GR II 撮影。

山並みが映り込む庄内川は普段見ている庄内川と違う表情を見せる。
GR001544.jpg
カメラ:Ricoh GR II + GR Lenz 18.3mm F2.8 (35mm判換算:28mm相当)
露出:1/1600秒、F4.0、-0.7段補正、ISO800相当

しぶとく生きる草と落葉。
GR001546.jpg
カメラ:Ricoh GR II + GR Lenz 18.3mm F2.8 (35mm判換算:28mm相当)
露出:1/15秒、F4.0、-0.7段補正、ISO400相当

帰り道。
GR001551.jpg
カメラ:Ricoh GR II + GR Lenz 18.3mm F2.8 (35mm判換算:28mm相当)
露出:1/1000秒、F4.0、ISO400相当

玉野堤防。
GR001554.jpg
カメラ:Ricoh GR II + GR Lenz 18.3mm F2.8 (35mm判換算:28mm相当)
露出:1/1250秒、F4.0、ISO400相当

愛岐トンネル群 公開 2017 秋 5

11月27日、Ricoh GR II 撮影。

5号トンネルの僅かな隙間にも植物が自生する。
GR001521.jpg
カメラ:Ricoh GR II + GR Lenz 18.3mm F2.8 (35mm判換算:28mm相当)
露出:1/125秒、F5.6、-0.3段補正、ISO400相当

C57の動輪に覆いかぶさるような紅葉。
GR001523.jpg
カメラ:Ricoh GR II + GR Lenz 18.3mm F2.8 (35mm判換算:28mm相当)
露出:1/60秒、F5.6、-0.3段補正、ISO400相当

庄内川沿いの苔むした護岸に日が差し込む。
GR001535.jpg
カメラ:Ricoh GR II + GR Lenz 18.3mm F2.8 (35mm判換算:28mm相当)
露出:1/640秒、F4.0、-0.7段補正、ISO800相当

苔に引っかかる紅葉。
GR001539.jpg
カメラ:Ricoh GR II + GR Lenz 18.3mm F2.8 (35mm判換算:28mm相当)
露出:1/60秒、F4.0、-0.7段補正、ISO800相当

愛岐トンネル群 公開 2017 秋 4

11月27日、Ricoh GR II 撮影。

自然のたくましさを実感するが、これ以上成長するのだろうか?
GR001498.jpg
カメラ:Ricoh GR II + GR Lenz 18.3mm F2.8 (35mm判換算:28mm相当)
露出:1/40秒、F4.0、-0.3段補正、ISO400相当

ポータルの僅かな隙間にも植物が自生する。
GR001490.jpg
カメラ:Ricoh GR II + GR Lenz 18.3mm F2.8 (35mm判換算:28mm相当)
露出:1/45秒、F4.0、-0.3段補正、ISO400相当

6号トンネルに差し込む光がハートのよう。
GR001505.jpg
カメラ:Ricoh GR II + GR Lenz 18.3mm F2.8 (35mm判換算:28mm相当)
露出:1/250秒、F4.0、ISO400相当

きらめく庄内川。
GR001514.jpg
カメラ:Ricoh GR II + GR Lenz 18.3mm F2.8 (35mm判換算:28mm相当)
露出:1/1500秒、F4.0、ISO400相当
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PoLo

Author:PoLo
~未来は何処の空の下へ~
へようこそ!

「銀塩カメラ・銀塩写真」、「国内旅行」
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好きな放蕩者の管理人PoLoが、
ストイックに我欲を追求し、
思いのままに書き連ねるブログです。

被写体は、風景や古い街並み、
夜景、ネイチャー、鉄道です。
撮影はリバーサルフイルムを使用し
現像・スキャンに時間が掛かるので
公開は撮影から2ヵ月後を目標とします

2013年5月にα Sweet DIGITAL、
2014年8月にα-7 DIGITAL
2017年5月にD700を購入するも、
メインはフイルムから変わらず、
毎月フイルム5本撮る事を目標に、
色々な被写体を撮影しています。

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