JR東海:関西線-佐屋川橋梁

3月30日、Nikon D700 撮影。

自転車がパンクしても辿り着いて撮影。313系も3両は珍しいので撮ってみた。
DSC_5169.jpg
カメラ:Nikon D700
レンズ:TAMRON SP 24-70mm F2.8 Di VC USD (35㎜)
露出:1/800秒、F8.0、ISO400相当、晴天

8380レの石油と山桜かな?
DSC_5175.jpg
カメラ:Nikon D700
レンズ:TAMRON SP 24-70mm F2.8 Di VC USD (35㎜)
露出:1/1000秒、F8.0、ISO400相当、晴天

JR東海:関西線-善太川橋梁

3月30日、Nikon D700 撮影。

キハ25の回送。パンダグラフが無いけど、ぱっと見、313系だよなぁ~
DSC_5156.jpg
カメラ:Nikon D700
レンズ:TAMRON SP 24-70mm F2.8 Di VC USD (70㎜)
露出:1/1250秒、F8.0、ISO400相当、晴天

8079レの石油返空。単機牽引だけど、今年も青空+桜+DD51のコラボが撮れました。
DSC_5161.jpg
カメラ:Nikon D700
レンズ:TAMRON SP 24-70mm F2.8 Di VC USD (70㎜)
露出:1/1250秒、F8.0、ISO400相当、晴天

2080レのコンテナ。コンテナ積載率も良いけど、「JRF」のロゴ無しコンテナは遠目に映えないなぁ……
DSC_5167.jpg
カメラ:Nikon D700
レンズ:TAMRON SP 24-70mm F2.8 Di VC USD (70㎜)
露出:1/1250秒、F8.0、ISO400相当、晴天

JR東海:関西線-善太川橋梁

3月30日、Nikon D700 撮影。

ノーマークだったキヤ95。場所移動しふと気づくと永和駅側から聞きなれないエンジン音が聞こえ、慌てて撮影。
DSC_5133.jpg
カメラ:Nikon D700
レンズ:TAMRON SP 24-70mm F2.8 Di VC USD (50㎜)
露出:1/1000秒、F8.0、ISO400相当、晴天

2089レのコンテナ。やっぱりDF200は大きいなぁ~
DSC_5146.jpg
カメラ:Nikon D700
レンズ:TAMRON SP 24-70mm F2.8 Di VC USD (70㎜)
露出:1/1000秒、F8.0、ISO400相当、晴天

5282レの石油。重連を強調したくてギリギリで攻めてみる。
DSC_5149.jpg
カメラ:Nikon D700
レンズ:TAMRON SP 24-70mm F2.8 Di VC USD (70㎜)
露出:1/1000秒、F8.0、ISO400相当、晴天

JR東海:関西線-善太川橋梁

3月30日、Nikon D700 撮影。

回1910Dのキハ11の回送と桜コラボ。関西本線とは言え本線を単行がトコトコ行く姿は可愛らしい。
DSC_5123.jpg
カメラ:Nikon D700
レンズ:TAMRON SP 70-200mm F2.8 Di VC USD (100㎜)
露出:1/1250秒、F8.0、ISO400相当、晴天

8790レの単機。DD51+DE10の異種重連をシルエット気味に狙う。凸じゃないとシルエットにする楽しみないもんねぇ~
DSC_5129.jpg
カメラ:Nikon D700
レンズ:TAMRON SP 70-200mm F2.8 Di VC USD (85㎜)
露出:1/1250秒、F8.0、ISO400相当、晴天

JR東海:関西線-蟹江川橋梁

3月30日、Nikon D700 撮影。

2085レのコンテナ。今年は珍しく桜が満開の時に快晴に恵まれる。
DSC_5113.jpg
カメラ:Nikon D700
レンズ:TAMRON SP 24-70mm F2.8 Di VC USD (40㎜)
露出:1/1000秒、F8.0、ISO400相当、晴天

211系の区間快速。ダイヤ改正後も残ってくれたので、出来るだけ撮っておきたい。
DSC_5115.jpg
カメラ:Nikon D700
レンズ:TAMRON SP 24-70mm F2.8 Di VC USD (70㎜)
露出:1/1000秒、F8.0、ISO400相当、晴天

特急ワイドビュー南紀3号。こちら側は貫通幌がエサをねだる鯉のようで愛嬌が在る。
DSC_5117.jpg
カメラ:Nikon D700
レンズ:TAMRON SP 24-70mm F2.8 Di VC USD (70㎜)
露出:1/800秒、F8.0、ISO400相当、晴天

JR東海:関西線-新川橋梁

3月29日、Nikon D700 撮影。

特急ワイドビュー南紀6号。キハ85もハイブリッド試作車政策の話が出ているので、できるだけ撮っておきたい。
DSC_5090.jpg
カメラ:Nikon D700
レンズ:TAMRON SP 24-70mm F2.8 Di VC USD (24㎜)
露出:1/800秒、F8.0、ISO400相当、晴天

8072レの石油。DF200はこれから幾らでも撮れるので後追い。
DSC_5096.jpg
カメラ:Nikon D700
レンズ:TAMRON SP 24-70mm F2.8 Di VC USD (70㎜)
露出:1/1000秒、F5.6、ISO400相当、晴天

2315Mの快速。ダイヤ改正後も211系の運用で一安心。211系も出来るだけ撮っておきたい。
DSC_5098.jpg
カメラ:Nikon D700
レンズ:TAMRON SP 24-70mm F2.8 Di VC USD (70㎜)
露出:1/1000秒、F5.6、ISO400相当、晴天

8075レの石油返空。
こちらはダイヤ改正前にDF200運用化されたのに、ダイヤ改正後にDD51重連とは……愛知機関区の親切心かな?
DSC_5104.jpg
カメラ:Nikon D700
レンズ:TAMRON SP 24-70mm F2.8 Di VC USD (70㎜)
露出:1/800秒、F5.6、ISO400相当、晴天

JR東海:関西線-蟹江川橋梁

3月29日、Nikon D700 撮影。

8380レの石油。あえて水仙コラボで狙ってみる。
DSC_5087.jpg
カメラ:Nikon D700
レンズ:TAMRON SP 24-70mm F2.8 Di VC USD (24㎜)
露出:1/640秒、F8.0、ISO400相当、晴天、アングルファインダーDR-5使用

JR東海:関西線-佐屋川橋梁

3月29日、Nikon D700 撮影。

特急ワイドビュー南紀5号を後追い撮影。
DSC_5069.jpg
カメラ:Nikon D700
レンズ:TAMRON SP 24-70mm F2.8 Di VC USD (70㎜)
露出:1/1000秒、F8.0、ISO400相当、晴天

2080レのコンテナも懲りずに桜コラボ。
DSC_5079.jpg
カメラ:Nikon D700
レンズ:TAMRON SP 24-70mm F2.8 Di VC USD (70㎜)
露出:1/1000秒、F8.0、ISO400相当、晴天

JR東海:関西線-蟹江川橋梁

3月29日、Nikon D700 撮影。

快速みえ。この撮り方だと桜が目立つので2両の短さが目立たない。
DSC_5064.jpg
カメラ:Nikon D700
レンズ:TAMRON SP 24-70mm F2.8 Di VC USD (70㎜)
露出:1/1250秒、F8.0、ISO400相当、晴天

8079レの石油返空。単機になってしまったけど、日中のDD51牽引はありがたい。
DSC_5068.jpg
カメラ:Nikon D700
レンズ:TAMRON SP 24-70mm F2.8 Di VC USD (70㎜)
露出:1/1250秒、F8.0、ISO400相当、晴天

JR東海:関西線-佐屋川橋梁

3月29日、Nikon D700 撮影。

5282レの石油。ダイヤ改正前にDF200運用化されたのに、ダイヤ改正後にDD51の重連が撮影できるとは思わなかったよ。
DSC_5054.jpg
カメラ:Nikon D700
レンズ:TAMRON SP 24-70mm F2.8 Di VC USD (50㎜)
露出:1/1000秒、F8.0、ISO400相当、晴天

特急ワイドビュー南紀4号は桜メインで撮影。ボケていてもキハ85の特徴的な先頭はよく判る。
DSC_5058.jpg
カメラ:Nikon D700
レンズ:TAMRON SP 24-70mm F2.8 Di VC USD (70㎜)
露出:1/1000秒、F8.0、ISO400相当、晴天
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Author:PoLo
~未来は何処の空の下へ~
へようこそ!

「銀塩カメラ・銀塩写真」、「国内旅行」
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好きな放蕩者の管理人PoLoが、
ストイックに我欲を追求し、
思いのままに書き連ねるブログです。

被写体は、風景や古い街並み、
夜景、ネイチャー、鉄道です。
撮影はリバーサルフイルムを使用し
現像・スキャンに時間が掛かるので
公開は撮影から2ヵ月後を目標とします。

2013年5月にα Sweet DIGITAL、
2014年8月にα-7 DIGITAL
2017年5月にD700
2018年5月にD300を購入するも、
メインはフイルムから変わらず、
毎月フイルム5本撮る事を目標に、
色々な被写体を撮影しています。

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